橋梁支座更換技術(shù)
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- 橋梁頂升橋墩升高法施工工程實(shí)例[ 2015-08-15 ]
- 一、工程概況 本工程位于河源市某公路橋，為四跨橋，跨徑8m+14m×2+8m，橋寬6m。上部為鋼筋混凝土箱梁，下部結構為矩形實(shí)體墩，于2009年12月建成。由于下游水電站蓄水量增加，水位升高，原橋不能滿(mǎn)足要求。需進(jìn)行橋墩升高及橋面坡度調整。其最大升高量為76.5cm。 二、總體施工方案 1.采取頂升方法施工。在橋墩墩帽與箱梁處設置鋼牛腿，其上安裝千斤頂。在箱梁底安裝槽鋼
- 同步千斤頂用于橋梁支座更換的步驟[ 2015-06-25 ]
- 橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大。作為橋梁重要組成部分的橋梁支座常常出現開(kāi)裂、剪切過(guò)大等問(wèn)題。支座的減震、滑移等作用嚴重衰減，嚴重影響橋梁的使用壽命。為避免上述情況的發(fā)生，對已經(jīng)出現問(wèn)題的橋梁支座，應對其進(jìn)行更換，以延長(cháng)橋梁的使用壽命，確保公路交通的安全與暢通。 橋梁同步頂升總的指導思想為用千斤頂將梁
- 常用的可選擇的橋梁頂升與支座更換方法[ 2015-06-25 ]
- 常用的可選擇的橋梁頂升與支座更換方法 方法一 整聯(lián)跨同步頂升法 1.1一般規定 1.1.1 適用于多聯(lián)跨整澆或預制連續箱梁橋、連續剛構橋和預制梁、板拼裝寬橋以及在不封閉交通情況下的橋梁頂升和支座更換。 1.1.2 應通過(guò)檢查，確認頂升空間，頂升支承面等滿(mǎn)足同步頂升條件，若不滿(mǎn)足，應采取必要條件予以滿(mǎn)足， 1.1.3 整聯(lián)跨頂升時(shí)，應整聯(lián)跨同步，特別橫橋
- 橋梁支座更換與安裝[ 2015-06-02 ]
- 橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術(shù)結合工程實(shí)例作以簡(jiǎn)述： 一、支座的病害癥狀及原因分析 1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。
- 橋梁支座更換的一般步驟？[ 2015-05-27 ]
- 搭設支架、施工平臺 1、橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺，對空間不夠部位采用措施，以確保施工的安全實(shí)施。 2、對于橋墩支座的更換，采用特制鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺。 臺帽、蓋梁頂面清理 1、清理臺帽或蓋梁頂面積的土石塊及砼塊，必要時(shí)可采用鋼針對砼垃圾進(jìn)行清理。 2、用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁頂面進(jìn)行清潔，保證支座更換時(shí)作業(yè)干凈整潔。 清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以
- 橋梁支座更換施工技術(shù)研究[ 2014-06-04 ]
- 濟青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車(chē)以來(lái)，隨著(zhù)通車(chē)年限的增長(cháng)，以及車(chē)流量的增多，橋梁部分構件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開(kāi)裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開(kāi)裂，3個(gè)支座局部脫
- 橋梁支座設計要求[ 2014-05-30 ]
- 1、彎橋工程中應采用盆式橡膠支座；坡橋、斜橋工程中，應采用球型支座，一般橋梁，可采用板式氯丁橡膠支座（含四氟板支座）。但城市橋梁不宜使用帶球冠的板式橡膠支座或坡形板式橡膠支座。 2、在橋梁墩臺頂要預留更換、支座時(shí)千斤頂操作空間。 3、橋梁兩側尤其是彎、坡、斜和異型橋梁兩側，應設置“橫向限位”設施。“限位設施”的尺寸和強度應根據計算確定。
- 橋梁支座更換的重要步驟[ 2014-05-06 ]
- 通過(guò)長(cháng)期施工總結出了一套可廣泛應用的橋梁支座更換技術(shù)，從方案的確定、施工過(guò)程、施工注意事項出發(fā)，保證橋梁支座作用的正常發(fā)揮。 1.前言 橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時(shí)完成梁體結構所需的變形（水平位移和轉角）。由于支座本身的質(zhì)量問(wèn)題，以及支座在設計、安裝、使用過(guò)程中的種種不當，而造成支座過(guò)早的破壞，影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術(shù)中針對不可修復
- 橋梁支座施工的具體要求[ 2014-05-06 ]
- （1）在支座采購時(shí)要嚴格控制產(chǎn)品的質(zhì)量，不得使用摻有再生橡膠的支座。 （2）要成套訂購支座產(chǎn)品，且支座外露部分的鋼板等均要按要求進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。 （3）在訂購支座時(shí)要求廠(chǎng)家承諾，在通車(chē)前及竣工驗收的橋檢時(shí)若發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題，一律由廠(chǎng)家無(wú)條件更換。 （4）支座的墊石施工質(zhì)量要有保證，確保三度：高度、平整度及水平度，要進(jìn)行專(zhuān)項檢查，做好現場(chǎng)記錄和簽認，嚴禁用砂漿找平。 （5）支座安裝就位后（預制
- 橋梁支座更換的步驟過(guò)程介紹[ 2014-05-06 ]
- 橋梁支座更換步驟 1. 搭設支架、施工平臺 1) 橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺，對空間不夠部位采用支架措施，以確保施工的安全實(shí)施。 2) 對于橋墩支座的更換，采用特制鋼掛架固定于墩身或蓋梁上作為施工平臺。 2. 臺帽、蓋梁頂面清理 1) 清理臺帽或蓋梁頂面沉積的土石塊及砼塊，必要時(shí)可采用鋼纖對砼垃圾進(jìn)行清理。 2) 用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁頂面進(jìn)行清潔，保證支座更換時(shí)
