隨著(zhù)通車(chē)年限的增長(cháng)，以及車(chē)流量的增多，橋梁部分構件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。橋梁支座的出現不同程度的損壞。所以才需要橋梁頂升 與支座的更換。

橋梁梁體頂升施工工藝

施工設備采用扁式電動(dòng)油壓千斤頂組，由一臺油泵機控制。同步頂起同一蓋梁上的所有梁體，用同時(shí)控制油表壓力和梁體位移的方法（即所謂“雙控法”）對整個(gè)頂梁過(guò)程進(jìn)行控制。就千斤頂組的整體頂升能力，與橋上恒載及活載乘以各自分項系數后相加之和相比，前者應不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可保證千斤頂及油泵機的工作壓力小于等于25兆帕，施工時(shí)會(huì )比較安全。在橋面連續處頂梁作業(yè)時(shí)，梁體的最大頂升量不宜超過(guò)20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度達到6至8毫米時(shí)，即可更換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的最大變形量為0.3至0.4毫米。由于在橋面連續段處都有通長(cháng)的橫橋向裂縫，頂梁時(shí)橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大，梁體不會(huì )在該處出現新的裂縫，故在頂升時(shí)不需要鑿除橋面連續段。頂梁時(shí)，只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可�！　≡诹后w整聯(lián)頂升時(shí)，由于頂升速度不一致而產(chǎn)生的梁體間內部應力的相互作用十分復雜。根據以往經(jīng)驗，頂升時(shí)每片梁間的最大提升高差控制在平均提升高度的1毫米以?xún)葧r(shí)，可以保證梁體及橋面連續的結構安全�！　∮捎趯�傳統頂升工藝進(jìn)行改進(jìn)，所以頂升設備相應調整，千斤頂要安放在梁端馬蹄下，過(guò)去的設計沒(méi)有過(guò)多的考慮以后頂升支座更換的間距，在對現場(chǎng)實(shí)地踏勘后發(fā)現，梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距普遍在7.8至8.8厘米，所以千斤頂的厚度既要滿(mǎn)足間距的要求，又要滿(mǎn)足頂升的行程要求（抽換支座）。

施工步驟

傳統作業(yè)一般考慮搭設支架系統形成工作平臺，支架系統、頂升采用的液壓系統、操作工等全部的質(zhì)量由系梁、承臺或地基直接承擔�？紤]本工程的進(jìn)度要求及現場(chǎng)條件后，對傳統工藝進(jìn)行改進(jìn)，梁端設置可供工人進(jìn)行操作的工作平臺---輕型掛籃，掛籃現場(chǎng)加工，同時(shí)，掛籃兩側安裝扶手，確保施工安全�！　∈紫葘⑸w梁頂面及梁體底面擺放千斤頂的位置打磨平整，保證兩者表面平行；按照千斤頂的布置原則將其各自就位；將油泵機布置在視野良好的位置；按照方向辨識、易于控制的原則將千斤頂、油管和油閥有序連接。安裝油管時(shí)要特別注意檢查油管接頭發(fā)現有污物應清洗干凈，以免頂升時(shí)堵塞油泵或漏油�！　∏Ы镯敯惭b前需要進(jìn)行試運行調試，使提供一定頂升力時(shí)其速率大致相同，誤差控制在1毫米內。安裝前檢查千斤頂及其密封情況，保證千斤頂密封良好，油液品種及油量符合要求。檢查完成后，人工安裝千斤頂就位，并調整千斤頂預行程，保證千斤頂與墊塊間密貼。保險墊塊一般采用鋼板制作，平面尺寸不宜小于總高度的三分之二，以確保萬(wàn)一起作用時(shí)整個(gè)墊塊不會(huì )失穩�！　∷�有準備工作齊備后（如檢查墊塊、千斤頂安裝、承立基礎、所有施工設備及材料等），千斤頂同時(shí)開(kāi)動(dòng)，進(jìn)行試頂，按頂升行程進(jìn)行頂升控制。卸載后應認真檢查系統的各自控制系統及表觀(guān)現象，檢查重點(diǎn)有：所有油路有無(wú)漏油現象、千斤頂有無(wú)異�，F象、供電線(xiàn)路的表觀(guān)磨損等。卸載后同時(shí)還應認真檢查千斤頂上下鋼板有無(wú)變形現象，必要時(shí)可以調整鋼板的厚度以滿(mǎn)足頂升要求；認真檢查千斤頂放置位置下的結構物有無(wú)區別于頂升前的現象，如存在，應認真查出原因后方可正式頂升，嚴禁情況未明時(shí)繼續進(jìn)行頂升�！　≡図斖戤�，在專(zhuān)業(yè)人員的統一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體，頂升時(shí)務(wù)求各頂同步上升，各頂之間以位移分級控制，各墩臺以對講機聯(lián)絡(luò )，開(kāi)始以3毫米為一級，每一級到位后統一停止，加墊槽鋼凳子及鋼板，檢查各頂的情況，確保工作狀態(tài)良好后再進(jìn)行下一級頂升，如此反復。頂升高度高于支座設計高度20毫米。為了確保每片梁均勻同步升高，分級逐步向上頂梁，各級上升高度為3毫米，起頂至施工要求高度后，墊好槽板凳子，并在頂升過(guò)程中做好測量、記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前后一致�！　∮捎谛屡f支座的高度不等，采取盡量在同一個(gè)墩統一更換所有支座的辦法，以確保同一個(gè)墩所有支座高度相同。拆除舊支座，清理舊支座周?chē)�的雜物；對梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理；用環(huán)氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分（兩者以水平面為準）；按放樣位置準確安裝新的支座。

施工過(guò)程控制措施

支座更換需要頂起整跨橋梁，提升量大，提升的速度、位移控制嚴格，同時(shí)保險墊塊的增減、更換支座、位移測量、油閥控制等需要較多的熟練工人在較短時(shí)間內默契配合作業(yè)。因此對整個(gè)過(guò)程的面控制尤為重要�！　№斄鹤鳂I(yè)前必須準備好全部設備和材料。對油泵機、油管及每一個(gè)千斤頂要做檢修和調試�，F場(chǎng)要有足夠的易損件備用材料。新支座、環(huán)氧調平材料及其配制工具等都要在現場(chǎng)備好，并有專(zhuān)人負責。頂梁作業(yè)前必須做好所有工人的培訓工作，對每一位工人都要確認其工作職責及操作熟練程度�！　≈笓]人員必須充分熟悉頂梁過(guò)程的所有環(huán)節，以及注意事項和應急對策�！　≡谧鳂I(yè)前首先應檢查好人員、設備及材料的到場(chǎng)情況及正常使用情況。實(shí)施頂升時(shí)重點(diǎn)控制好司泵人員及司閥人員，嚴格按照預定步驟指揮作業(yè)，在每一階段均要仔細檢查油壓情況、梁體豎向位移情況等。