法制晚報訊（記者 陳斯）夜幕中，隨著(zhù)液壓頂升操控系統平穩將最后一道匝道彎坡斜橋頂起，四元橋完成了最后1個(gè)橋梁支座更換。

　　記者今天從北京市政路橋養護集團獲悉，目前橋面施工已經(jīng)完成，正在進(jìn)行彎坡橋更換支座施工。本月底，四元橋修復工程將完工。

　　據施工方北京市政路橋養護集團市政四處副經(jīng)理王志勇介紹，四元橋6號匝道為獨柱支承彎橋，建成至今運營(yíng)已近20年，在交通荷載及自然條件作用下，橋梁結構抗傾覆安全系數偏低；現況中墩支座已開(kāi)裂達到三級標準，需立即更換。

　　更換橋梁支座是這次四元橋抗傾覆工程的重點(diǎn)，同步頂升難度非常大，經(jīng)過(guò)多次論證和兩次試頂，最后制定出科學(xué)安全的頂升方案，懸空更換橋梁支座7個(gè)。

　　今年，全市開(kāi)始對近300座“彎、坡、斜、獨”橋的抗傾覆性進(jìn)行大普查。目前，除四元橋外，蘇州橋（使用25年）、南沙窩橋（使用不到20年）改造已完成。這三座橋梁的改造將是今后其他橋梁改造的試點(diǎn)。